SMC气缸结构原因造成的磨损和使用不当造成的磨损

　　SMC气缸的工作环境非常差，磨损的原因也很多。 通常，由于结构上的原因允许正常磨损，但使用和不适当的使用会引起非正常磨损。 下面，我们来看看SMC气缸结构上的原因导致的磨损和不正确使用导致的磨损。

　　一. SMC气缸结构原因磨损

　　1 .润滑条件差，气缸套上部磨损严重。 气缸套上部与燃烧室相邻，温度高，润滑条件差。 新鲜空气和未蒸发燃料的冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使整个气缸呈干摩擦或半干摩擦状态，这是使气缸上部磨损严重的原因。

　　2 .上部的压力较大，气缸的磨损从上到下变轻。 活塞环在自身弹性力和背压的作用下压向气缸壁，正压越大，润滑油膜越难形成和保持，机械磨损越严重。 在做功冲程中，随着活塞向下移动，正压逐渐降低，因此气缸的磨损从上到下减轻。

　　3 .矿物质酸和有机酸会使气缸表面的腐蚀剥离。 气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶解在水中生成矿物质酸，与燃烧中生成的有机酸相互作用，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦过程中被活塞环逐渐刮掉，使气缸套变形。

　　4 .机械杂质进入，导致气缸中央部磨损加剧。 空气中的灰尘、润滑油中的杂质等进入活塞和气缸壁之间，引起磨料磨损。 当灰尘和杂质与活塞一起在气缸内往复运动时，由于气缸中央部位置的运动速度较大，会加剧气缸中央部的磨损。

　　二.不当使用SMC气缸造成的磨损

　　1 .润滑油过滤器过滤效果差。 如果润滑油过滤器工作不正常，润滑油得不到有效过滤，含有大量硬质颗粒的润滑油必然会加重气缸套内壁的磨损。

　　2 .空气滤清器过滤效率低。 空气滤清器的作用是减少进入气缸的空气中含有的尘埃和沙粒，以及日本的SMC气缸、活塞、活塞环等零件的磨损。 实验表明，如果发动机不安装空气滤清器，气缸的磨损将达到6-8倍。 空气滤清器长期不清洗维修，过滤效果差，会加速气缸套的磨损。

　　以上为SMC气缸结构原因引起的磨损和使用不当引起的磨损。 如果还有什么问题的话请联系我。

上海达斯奇自动化设备有限公司 2022-08-18 星期四