SMC数字化空气管理：重新定义信息高速公路

在任何生产设施生态系统的核心都是能源管理的概念，这对于全球制造和加工工厂来说是一个主要优先事项。此外，随着能源可持续性成为日益重要的企业关注点，迫切需要找到解决方案来减少能源浪费和减少碳排放。在减少机器和工艺的能源消耗方面，改进压缩空气管理已经成为越来越关键的策略之一。

今天，压缩空气管理是一个数字化和无线化的前提。最新的去中心化数字模块支持多种现场总线协议，并通过OPC UA进行开放数据通信，使得节能变得比以往任何时候都更容易实现。

然而，通过精明的技术选择，还可以获得许多额外的好处。例如，许多公司目前面临的挑战是如何获得更全面的生产操作视图。一种验证过的克服这一挑战的方法是测量速度、流量、压力、温度和其他关键性能指标（KPIs）。测量提供了数据，而数据提供了分析的潜力，并基于这些信息做出战略商业决策。如果你不进行测量，你就无法改进。

特殊措施

先进的数字化压缩空气管理系统，例如SMC AMS20/30/40/60系列，支持这一业务功能，能够通过包括EtherNet/IPTM、Profinet和EtherCAT®在内的各种通信协议来测量和检索数字数据。此外，与集成OPC UA服务器的直接连接使得可以绕过PLC，直接将数据发送到云或存储系统，准备由AI算法进行处理。

SMC的空气管理系统AMS20/30/40/60系列

使用空气管理系统，我们以10Hz的频率收集数据，但通过OPC UA以1Hz的频率打包和传输。为什么呢？假设将网络比作高速公路，每1Hz代表一辆车上的一个人，这就意味着有10辆车在路上。因此，我们将数据打包并以1Hz的频率传输；本质上，我们现在有一辆载有10人的小巴士，以减少高速公路（网络）交通。

时间扩展

我们可以进一步扩展，因为最新的数字空气管理模块具有令人印象深刻的可扩展性：可以无线连接多达10个远程单元到每个空气管理系统基站单元。再次使用高速公路的比喻，我们现在有另外100个数据集（10 x 10Hz）需要传输。为了避免110辆车在路上由于容量不足而发生事故，我们再次打包这些数据。我们现在有一辆载有110人的大巴士，不会影响高速公路容量或需要系统扩展（以及由此产生的时间和成本）。

下一步的数字化可扩展性是将空气管理系统视为高速公路，但不仅仅是SMC数据的高速公路，而是任何具有通过IO-Link传输数据能力的设备的高速公路。这一功能使得这一概念非常强大，因为我们不需要为每个制造商的数据构建不同的高速公路——我们可以在一个大巴士上转移所有数据。这是可能的，因为每个空气管理系统在集线器单元的背面有一个备用的IO-Link端口，使我们能够向网络（高速公路）添加另外10个设备。因此，我们有能力再添加100名乘客到我们的巴士，现在我们在信息高速公路上载有210组数据。

掌控你的命运

但这还没结束。我们甚至可以向网络引入一个IO-Link无线单元（一个全新的开发），提供添加更多SMC或第三方设备的能力，并在没有电缆的情况下进一步扩展你的数字架构。这一功能意味着我们今天不仅在扩展压缩空气的领域。考虑一下可以从振动、电力（电流互感器）、用水量和其他昂贵输入中获取的所有数据点。

SMC的紧凑型无线系统，远程IO Link单元EXW1 RL

通过正确的技术选择，我们现在可以混合搭配设备，以收集工厂需要测量的大部分或全部数据，以及所有过程输入。最重要的是，我们通过单一连接检索和传输这些数据，而不影响容量或需要对工厂的网络基础设施进行额外升级：这是一个独特的市场提议，为客户带来了巨大的优势。