SMC气缸类型和用途

上海达斯奇自动化设备有限公司  2022-07-06 星期二

SMC气缸使用压缩空气产生往复直线运动。SMC双作用气缸中的活塞由压缩空气进出，而单作用气缸活塞由压缩空气推动单向并由弹簧缩回或伸出。气缸也称为气缸，用途广泛；它们用于需要线性运动的各种行业，例如拾取和放置应用。

SMC单作用和双作用气缸
压缩空气在单作用气缸中沿一个方向驱动活塞。同时，活塞由机械弹簧向相反方向移动。如图所示，弹簧可以伸展或缩回活塞。在气缸 A 中，弹簧使杆膨胀，而在气缸 B 中，杆缩回。单作用气缸通常用于故障安全应用中，其中系统必须在压缩空气损失时保持特定的活塞位置。由于相反的弹簧力，带有机械弹簧的气缸在其整个活塞冲程期间不能提供一致的输出力。压缩弹簧的空间进一步限制了单作用气缸的行程。单作用气缸的结构长度比行程长。

SMC双作用气缸是最常见的，因为它们允许用户完全控制活塞运动。活塞杆缩回时为负位，伸出时为正位。当压缩空气进入端盖端口时，活塞杆（正向）通过向前推动活塞而膨胀。然后将空气从杆端端口强制排出。当空气进入​​杆端端口时，它会迫使空气从盖端端口流出，活塞缩回到负位置。SMC气动双作用气缸为用户提供完整的控制、更长的活塞冲程和在整个冲程期间的恒定力输出。此外，它们可以以更高的速率循环。如果应用需要在压缩空气损失的情况下保持基本位置，则不应使用双作用气缸。

SMC气缸标准件
气缸的设计一般遵循 ISO 标准，因此可以与其他品牌一起使用。因此，冲程、缸径、安装尺寸、活塞杆和端口等设计特征因类型和标准而异。然而，存在许多未根据这些协议制造的特殊用途的气缸。

公制 ISO 6432 标准适用于缸径在 8 到 25 毫米之间、工作压力高达 10 巴的单杆气缸。圆柱体通常被称为迷你圆柱体或圆形圆柱体。通过建立公制系列的安装尺寸来确保气缸的互换性。该气缸标准没有手动阻尼调节。它是汽车和商用厨房和洗衣设备、诊断仪器和装瓶设备的理想选择。
SMC无杆气缸
无杆气缸类似于气缸，因为它使用压缩空气线性移动负载。无杆气缸不是推动或拉动负载，而是将其与活塞一起移动。活塞杆不弯曲；它们在两个方向上施加相同的力，并且对于相同的行程长度更紧凑。物料搬运、装载、提升和卷筒纸切割是无杆气缸的典型应用。

气缸的缓冲
进入气缸后，压缩空气使活塞快速移动。当活塞撞击活塞的端盖或活塞头时，这种快速运动会引起强烈的冲击。这种冲击会对气缸部件施加压力，产生噪音并将振动传递给机器结构。活塞通过盖上的缓冲来减速以防止这种情况发生。对活塞进行缓冲还可以防止其反弹（弹跳）。气缸有几种缓冲行程末端的方法。

柔性弹性体减震器由一个由柔性材料制成的气缸盖端组成。这种类型的缓冲用于冲击不会太高的较小气缸。弹性体通常用于这些材料并采用环的形式。这些缓冲器可以内置在活塞中或头盖和端盖处。这种类型的缓冲在低运行速度、低负载和短行程的情况下效果最佳，例如在取放应用中。

在具有更高活塞速度或更大力的气缸中，通过在终端位置捕获空气来实现减震。由于空气在冲程结束时被压缩，因此会产生制动效果。节流止回阀直接安装在气缸端端口上以实现此目的。一个螺钉可以调节加压空气的流入和排气口。因此，这种被称为气动可调缓冲的缓冲方法无磨损并提供最佳缓冲性能。SMC气缸上的螺杆设置根据工作压力和气缸力进行调整。缓冲过多会导致冲程缓慢，而缓冲量不足会增加冲程结束时的冲击。

气动自调节缓冲方式使废气通过SMC气缸内的纵向槽排出。随着冲程增加，排气横截面增加。通过改变负载和速度，缓冲将自动适应不同的能量水平。因此，无需人工干预即可获得最佳缓冲。